Sramus.cz - Světelná a zvuková technika

DBX 162SL


DBX
Dotaz prodavači Dotaz na dostupnost zboží Jak nakupovat?
Poslat odkaz známému Obchodní podmínky Zpět

DBX stereo kompresor
- 2 HU
- Autovelocity

DBX 162SL kombinuje ty nejlepší funkce a vlastnosti všech skvělých kompresorů minulosti i současnosti a nabízí ještě univerzálnější použití než kdykoli před tím. Vedle automatických režimů náběhu a doběhu, hard knee charakteristiky klasického dbx 160 i OverEasy režimu proslaveného modelem 165A nabízí 162SL i sofistikovaný algoritmus manuálního režimu Auto Velocity. Podle vzoru legendární 165A nechybí ani třešnička na dortu v podobě dvoustupňového PeakStopPlusTM limiteru.

Řídící obvody jsou osazeny duálními VCA moduly vlastní konstrukce, nejmodernější implementací originálního Blackmerova decilineárního VCA firmy dbx, které se pyšní naprosto bezkonkurenčním dynamickým rozsahem a extrémně nízkým zkreslením. Mottem konstruktérů byla dostatečná zvuková čistota pro nasazení ve studiu a maximálně odolná konstrukce pro drsné podmínky touringu. dbx 162SL plně využívá výhod nejlepších dostupných součástek a pokročilé výrobní technologie, jako např. legendárních transformátorů firmy Jensen, na každém výstupu.
Specifikace:
- Super rychlé manuální časy náběhu a doběhu
- Legendární výstupní transformátory Jensen
- Hard knee/OverEasy přepínatelný průběh komprese
- Ultra nízké zkreslení i při extrémní redukci zisku
- Režimy: programově závislé Auto, AutoVelocityTM Manual nebo plně variabilní nastavení časových konstant

- Vstupy
Typ: XLR, 1/4” jack elektronicky symetrizované s RF filtrací
Max. vstupní úroveň: 24 dBu symetricky
Šířka pásma: >200 kHz

- Výstupy
Typ: XLR, 1/4” jack s výstupními transformátory Jensen, RF filtrace
Šířka pásma: >200 kHz

- Dynamický rozsah: >118 dB
- Head Room: 20 dB @ +4 dBu
- Signál/šum 96 dB @ +4 dBu
- THD + šum <0.008% @ +4 dBu
- Frekvenční rozsah: 2 Hz - 200 kHz (+0/-3 dB), 20Hz 20 kHz (+0/-0.1 dB)
- Fázová odchylka: < 1° 20Hz - 20 kHz

- Kompresor
Threshold: -40 do +30 dBu
Poměr: 1:1 do nekonečno:1
Threshold charakteristika: hard knee a OverEasy
Attack/Release: manual a auto

- Limiter
Threshold: -40 do +24 dBu (off)
Poměr: nekonečno:1
Typ limiteru: 2 stupňový PeakStopPlus

AutoVelocity:
AutoVelocity je dynamický obvod, který dovoluje manuální nastavení extrémně rychlé odezvy kompresoru pro zachycení rychlých signálů a transientů a zároveň eliminuje problémy s dynamickým zkreslením, které vznikne v případě nevhodného nastavení příliš rychlých časů. V podstatě jde o jakýsi poloautomatický režim. Pokud kompresor zpracovává dostatečně rychle se měnící signál (úder do bubínku apod.), obvody budou respektovat aktuální nastavení časových konstant. Pokud se zpracovávaný signál mění pomaleji, obvod AutoVelocity automaticky nastaví delší časové konstanty podle charakteru zpracovávaného materiálu. Příliš rychlá aktivace a deaktivace obvodů kompresoru by takříkajíc rozžvýkala signál s velmi nepříjemným dopadem na výsledný zvuk. A právě tomu obvod AutoVelocity zabraňuje. Výsledkem je tedy „promíjející“ kompresor, který zvukaři dovolí plně manuální nastavení, kterému však nemusí věnovat přemrštěnou pozornost. Pomalejší signál je zpracován korektně a VCA má přesto dostatečně rychlou odezvu na zachycení transientů.

Cena:

ID shop: 20836
Stará cena: 49 990 Kč | Ušetříte: 3 060 Kč | Sleva: 6.12 %

Cena: 46 930 Kč
Vložit do košíku
Ceny jsou včetně DPH.

Příplatek za ekologickou likvidaci

eco příplatek Příplatek za ekologickou likvidaci
kategorie: velké spotřebiče --- 60 Kč

Záruka

Záruční doba: 24 měsíců

Expedice

Expedice do: 4 dnů

Splátky

Akontace 4693 Kč
Splátky: 10x - 4693 Kč

Spočítejte si svoje splátky:

ESSOX kalkulátor

zvětšit obrázek - DBX 162SL

zvětšit obrázek - DBX 162SL

zvětšit obrázek - DBX 162SL

zvětšit obrázek - DBX 162SL

zvětšit obrázek - DBX 162SL

zvětšit obrázek - DBX 162SL


Zpět

« | »

Je pro Vás facebook důležitý

a) ANO
5.9%
b) NE
94.1%

( Celkem hlasů: 17 )

Chybí Vám v naší nabídce nějaká značka?


Kontrolní obrázek
ŠRAMUS.CZ ověřeno zákazníky

Monster autorizovaný dealer

Předprodejní kontrola v ČR